KALIMANTAN UTARA — Nissan memamerkan Sentra Spec-V Concept di ajang SEMA 2026 dengan tenaga 300 horsepower dan transmisi manual enam percepatan. Konsep ini menghidupkan kembali semangat Sentra SE-R yang legendaris sejak awal 1990-an. Mesin turbocharged 2.0 liter dipadukan beragam komponen performa dari GT-R dan Juke NISMO RS.
Nissan resmi membawa Sentra Spec-V Concept ke panggung SEMA 2026. Konsep ini dibangun sebagai penghormatan bagi Sentra SE-R generasi B13 yang debut pada awal era 1990-an. Model lawas itu dikenal lewat mesin SR20DE 140 hp, suspensi independen, rem cakram empat roda, dan limited-slip differential viskos.
Berbeda dari tren body kit kosmetik, Nissan menggarap sisi mekanis secara menyeluruh. Sentra Spec-V Concept meminjam komponen dari dua model yang karakternya jauh berbeda: GT-R dan Juke NISMO RS.
Mesin Turbo 2.0 Liter Bertenaga 300 HP
Dapur pacu Sentra Spec-V Concept mengandalkan mesin MR20DD 2.0 liter turbocharged. Tenaga yang disemburkan mencapai 300 horsepower di roda.
Racikan turbo memakai unit Garrett G25-550 yang dipasangkan intercooler depan Garrett. Blok mesin diperkuat connecting rod forged Carrillo dan piston JE. Injeksi port tambahan disokong pompa bahan bakar AEM serta intake manifold spacer buatan Jim Wolf Technologies.
Transmisi Manual Enam Percepatan dari Juke NISMO RS
Tenaga disalurkan lewat gearbox manual enam percepatan yang diambil dari Juke NISMO RS. Unit ini diperkuat untuk menahan output 300 hp.
Nissan melengkapinya dengan helical limited-slip differential, flywheel ringan, kopling upgrade, dan short-throw shifter. Kombinasi ini menjaga karakter berkendara tetap mekanis di tengah dominasi transmisi otomatis.
Kaki-Kaki NISMO dan Rem R35 GT-R NISMO
Sektor sasis ditangani coilover NISMO yang disetel untuk sirkuit. Peredam depan memakai reservoir eksternal, pegas lebih kaku, dan damping siap trek. NISMO sway bar melengkapi paket suspensi.
Sistem pengereman meminjam milik R35 GT-R NISMO. Kaliper Brembo enam piston di depan dan empat piston di belakang mencengkeram rotor dua bagian berukuran besar.
Roda memakai NISMO LM-RS1 forged 19 inci. Ban yang dipasang Yokohama ADVAN NEOVA AD09 berukuran 265.
Tampilan Motorsport lewat Body Kit BOMEX
Eksterior Sentra Spec-V Concept dibalut widebody kit BOMEX. Kap mesin berventilasi fungsional, knalpot side-exit custom, dan spoiler belakang GT-R NISMO mempertegas kesan motorsport.
Kabin dikemas untuk kebutuhan trek. Kursi depan memakai Recaro bucket GT-R NISMO, setir NISMO, trim hitam, dan harness bar menggantikan elemen mewah.
Belum Ada Rencana Produksi
Nissan menegaskan Sentra Spec-V Concept baru sebatas studi desain. Belum ada keputusan soal produksi massal.
Konsep ini menunjukkan apa yang bisa dihasilkan ketika komponen performa terbaik dan warisan SE-R dilebur ke dalam sedan kompak. Sentra SE-R orisinal dulu dikenal karena menawarkan performa nyata tanpa harga mobil sport. Spec-V Concept meneruskan gagasan itu dengan perangkat yang biasanya ada di mobil jauh lebih mahal.
